制动器支架毛坯是盘式制动器系统的关键基础构件,作为制动卡钳的安装基座,承担着连接转向节与固定卡钳的核心功能。该毛坯采用粘土砂砂型铸造工艺(Green Sand Casting)成型,处于未经机械加工的初始状态。其结构设计预留了后续车削、铣削及钻孔等精加工余量。作为支撑制动载荷的受力部件,该毛坯的基体组织均匀性直接决定了成品在复杂制动工况下的定位精度与力学稳定性。
产品特性
成型工艺:采用自动生产线粘土砂湿型铸造,确保毛坯尺寸一致性与表面平整度。
材质等级:提供QT500-7(高强度球铁)及QT450-10(高韧性球铁)两种规格,满足不同载荷需求。
组织结构:球化率稳定,基体组织致密,降低了后期机械加工中的刀具损耗及废品率。
加工余量:严格遵循工业图纸标准预留余量,适应高精度CNC加工中心连续作业。
核心优势
应力分布:优化的铸造工艺减少了铸件内部的残余应力,保障了长期使用中的尺寸稳定性。
载荷传递:球墨铸铁材质具备良好的抗疲劳性能,能有效吸收制动时产生的扭矩冲击。
成本效率:粘土砂铸造工艺适合大批量生产,在保障物理性能的前提下具备显著的单体成本优势。
应用场景
本产品广泛应用于各类车辆的制动系统制造,适配机型包括:
商用车辆:轻型/中型商务车。
重型运输:大卡车、重型牵引车。
乘用车辆:SUV、城市家用车。
常见技术要点与解决方案
加工硬点问题:通过精确控制孕育处理工艺,消除白口组织,解决客户在后期机加工中遇到的硬点现象。
内部缩孔控制:采用模拟仿真设计浇注系统,确保支架厚大部分的补缩充分,提升铸件整体探伤合格率。



English
中文简体
Español





